-
27
2015-03
變壓器日常保養(yǎng)
變壓器的不正常運行將會導致嚴重的事故安全，如果做好日常維護工作，將會保證變壓器的安全和順利運行。那么變壓器的安全和順利運行主要依靠定期和仔細的監(jiān)測以及維護工作，今天我們就主要來分享關于變壓器日常保養(yǎng)的小竅門。一、 加強日常巡視、維護和定期測試 我所按照臺區(qū)管理人員分工范圍，除了定期開展變壓器巡視工作外，還要求管理人員加強日常巡視，定人定責。重點檢查內容包括：1.觀察外觀。主要檢查變壓器外部是否存在滲油、是否存在零部件冒煙或放電現(xiàn)象。由于變壓器外殼焊接不嚴密或膠墊不實都可能導致變壓器漏油，若油面過低，將失去絕緣保護，導致導電部分之間或導電部分與外殼之間放電，嚴重時會燒毀變壓器。所以應及時消除故障和補充油，確保油位保持在油標1/4-3/4處。對于零部件松動、接觸不良甚至存在放電現(xiàn)象，應及時斷開變壓器跌落保險，消除隱患。2.吸濕器的檢查。當變壓器由于負荷或環(huán)境溫度的變化而是變壓器油的體積發(fā)生脹縮，迫使儲油柜內的氣體通過吸濕器產生呼吸，以清除空氣中的雜物和潮氣，保持變壓器內變壓器油的絕緣強度。3.套管的定期檢查。套管由導電管和套型絕緣件組成的一種組件絕緣件。對于變壓器來講，是用它將其內部的繞組引出線與電力系統(tǒng)或用電設備進行電氣的連接。 1)必須檢查套管的油位是否正常 2)檢查套管外表是否清潔，有無裂紋、破損及放點等現(xiàn)象。 3)檢查套管接線端子與母線連接是否松動。 4)檢查油紙電容式套管的油位是否正常。 5)檢查油紙電容式套管將軍帽是否松動。4.聽聲音。正常運行的變壓器會發(fā)出均勻而且細微的嗡嗡的聲音，當變壓器發(fā)生不同性質的故障，聲音會發(fā)生變化。這時應根據(jù)現(xiàn)場情采取措施，查找故障原因?！?.對配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，及時清掃和擦除油污與塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時污閃放電，造成套管相間短路，高壓熔斷器熔斷，配變不能正常運行。我所要求巡視人員至少每2月清掃一次。6.觀察油色，定期檢測油溫，特別是負荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數(shù)，對油浸式的配電變壓器運行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過速，頂層油的溫升不宜經常超過45℃。7.搖測配變的絕緣電阻，檢查各引線是否牢固，特別要注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常。8.加強用電負荷的測量，在用電高峰期，加強對每臺配變的負荷測量，必要時增加測量次數(shù)，對三相電流不平衡的配電變壓器及時進行調整，防止中性線電流過大燒斷引線，造成用戶設備損壞，配變受損。聯(lián)接組別為Yyn0的配變，三相負荷應盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應超過低壓側額定電流的25%,力求使配變不超載、不偏載運行。9.定期檢查更換一二次熔絲，嚴禁用鋁絲代替保險絲。眾所周知，一次熔絲對系統(tǒng)起到保護作用，二次熔絲對變壓器起到保護作用，熔絲選擇一定與變壓器容量相適應。二、防止外力破壞1.合理選擇配變的安裝地點，安裝地點盡量靠近負荷中心，將供電半徑控制在0.5km范圍內。同時又要盡量避免將其安裝在易被雷擊或者低洼積水地帶。由于地處縣城，路口邊存在不少變壓器，為了減少汽車撞擊桿塔事故，沿馬路邊的桿塔上全部粘貼防撞條標識。2.盡量避免在配電變壓器上安裝低壓計量箱，因長時間運行，計量箱玻璃損壞或配變低壓樁頭損壞不能及時進行更換，致使因雨水等原因燒壞電能表引起配變受損。我所95%以上公用配變全部安裝JP柜，對變壓器安全運行起到很好保護作用。3.不允許私自調節(jié)分接開關，以防分接開關調節(jié)不到位發(fā)生相間短路致使燒壞配電變壓器。4.在配變高低壓端加裝絕緣罩，防止自然災害和外物破壞，在道路狹窄的小區(qū)和動物出入頻繁的森林區(qū)加裝高低壓絕緣罩，防止配電變壓器接線樁上掉東西使低壓短路而燒毀配變。5.定期巡視線路，砍伐線路通道，防止樹枝碰在導線上引起低壓短路燒壞配電變壓器的事故。三、使用時需注意的事項1、防止變壓器過載運行：如果長期過載運行，會引起線圈發(fā)熱，使絕緣逐漸老化，匣間短路、相間短路或對地短路及油的分解;2、防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞：鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞，會使鐵芯產生很大的渦流，鐵芯長期發(fā)熱造成絕緣老化;3、防止檢修不慎破壞絕緣：變壓器檢修吊芯時，應注意保護線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，及時處理。4、變壓器低壓***大不平衡電流不得超過額定值的25%;變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負5%.5、保證導線接觸良好：線圈內部接頭接觸不良，線圈之間的連接點、引至高、低壓側套管的接點、以及分接開關上各支點接觸不良，會產生局部過熱，破壞絕緣，發(fā)生短路或斷路。此時所產生的高溫電弧會使絕緣油分解，產生大量氣體，變壓器內壓力加。當壓力超過瓦斯斷電器保護定值而不跳閘時，會發(fā)生爆炸。6、保持良好的接地：對于采用保護接零的低壓系統(tǒng)，(考試。大)變壓器低壓側中性點要直接接地當三相負載不平衡時，零線上會出現(xiàn)電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時，接地點就會出現(xiàn)高溫，引燃周圍的可燃物質。7、防止超溫：變壓器運行時應監(jiān)視溫度的變化。如果變壓器線圈導線是***絕緣，其絕緣體以紙和棉紗為主，溫度的高低對絕緣和使用壽命的影響很大，溫度每升高8℃，絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90 ℃)下運行，壽命約20年;若溫度升至105℃，則壽命為7年5溫度升至120℃，壽命僅為兩年。所以變壓器運行時，一定要保持良好的通風和冷卻，必要時可采取強制通風，以達到降低變壓器溫升的目的。
-
29
2017-08
SIEMENS傳動系統(tǒng)故障代碼
對于出現(xiàn)的故障，可通過以下參數(shù)來了解故障的信息： r947 故障號 r949 故障值 r951 故障文本表 P952 故障數(shù)目 r782 故障時間 ” 1、 F002 Pre-charging 預充電故障 對整流單元來說，其可能原因為：主進線開關斷開或沒有閉合；整流單元。例： 復卷機整流單元四個熔斷器斷路，導致傳動點出現(xiàn)F008（直流母線電壓過低），在更換熔斷器后，啟動整流器時出現(xiàn)F002，原因為進線開關3WN6復位按鈕（紅色）彈出，復位后正常。 對逆變器來說，其可能原因為：整流/回饋單元沒有投運；直流電源電壓沒有提供。例曾有一逆變器的予充電插件脫落，造成啟動時出現(xiàn)F002；抄紙傳動DRV#51在正常運行中，熔斷器突然熔斷，造成F002。 2、 F006 DC linkovervoltage 直流母線電壓過高 檢查直流母線電壓是否正常；檢查是否有缺相存在；可適當增大P464減速時間。 在傳動系統(tǒng)中，F(xiàn)006多是由于設備制動時的能量來不及釋放引起的，如減速斜坡時間太短。對單機變頻器來說，可適當增加的值；對系統(tǒng)來說，需要從OP270或程序里增大減速斜坡時間。 例：風機變頻器曾出現(xiàn)過F006，將P464.1的值由100改為130后，運行正常。 3、 F008 DC linkundervoltage 直流母線電壓過低 檢查直流母線電壓是否正常。 進線開關跳閘或整流器不工作都會引起F008。 4、 F011 Overcurrent 過流 關于F011，是指該裝置由于過電流而關機，超過關機閥值，用位編碼器的形式顯示出過電流的相（r949）： 相U ------ 位0=1 ------ 故障值=1 相V ------ 位1=1 ------ 故障值=2 相W ------ 位2=1 ------ 故障值=4 如果幾個相同時產生過電流，則相關相的故障值總額為各故障值相加之和。出現(xiàn)F011，應首先查看負載情況，若負載確實很高，即為機械過載；若負載不算太高，而存在毛刺現(xiàn)象，檢查電機，可能回路有短路或接地現(xiàn)象；若負載沒有明顯變化，檢查編碼器。 例：DRV#39在正常運行中出現(xiàn)F011，負載達到75%；復位后啟動時又出現(xiàn)F015（堵轉），負載達到96%。但從當時情況來看，無論負載75%還是96%，理論上都不會引起F011和F015，所以應從傳動系統(tǒng)本身來檢查，首先應考慮檢查電機回路，是否存在短路或接地現(xiàn)象。結果為電機一相接地。 設定卷邊切刀逆變器的額定電流為6.1A，但電機在加減速時的電流可達6.7A，在運行中，電機電流為4.4A左右，比較穩(wěn)定。但前段時間曾因機械原因，導致電流過高，出現(xiàn)F011。 5、 F012 I toolow 電流太低 其含義為：在電機啟動勵磁期間，電流未達到空載電流的12.5%。檢查電流檢測部分，如CT；檢查功率部分，如電源板。 例：在開機時壓光機傳動點出現(xiàn)o008，維護人員帶電更換CUVC板（帶電操作是非法的，可能會導致其他元件損壞），但o008一直未消除。在更換電源板后，面板顯示o009，但啟動后又出現(xiàn)F012，可能電流檢測單元工作不正常，更換控制單元背板后，運行正常。 6、 F015 Motorstall 電機堵轉 可能機械負載太高；編碼器檢測的脈沖數(shù)和實際不匹配。 例：編碼器松動或脫落以及電機接地都會造成F015故障。在紙機傳動調試中，DRV#9曾出現(xiàn)過在正常運行中編碼器脫落，造成F015；紙機DRV#39電機有一相接地，造成F015；涂布DRV#007因電機進水而造成相間短路、接地，在啟動時出現(xiàn)F015。 與F015有關的幾個參數(shù)：堵轉時間P905；設定值和實際值的偏差值P792。 同時，涂布機邊切刀經常因為塞紙，是電機負載過高而造成F015。 在主從傳動系統(tǒng)中，如紙機的網(wǎng)部、壓榨部以及涂布機的干毯張緊組等，若網(wǎng)子松，主傳動會出現(xiàn)F015，從傳動可能速度高于設定。 7、 F020 Motortemperature 電機溫度故障 原因可能為電機溫度超出P381的設定值或測溫單元不能正常工作，如測溫單元開路，測溫元件阻值太大。 例：涂布傳動DRV#94因塞紙，使電機在高負載情況下長時間運行而造成電機溫度過高，產生F020；涂布傳動DRV#9因測溫線被老鼠咬斷而造成F020；涂布傳動DRV#94因測溫回路開路（開關式）而造成F020。 出現(xiàn)F020故障影響設備運行，需按以下方法進行臨時處理：修改參數(shù)P380=0 P381=0 P383>100（按電機大小選型進行確定，以保留該項保護功能）。有時間可按如下步驟檢查：檢查KTY84的實際電阻值；檢查測溫回路是否短路或開路；若KTY84電阻存在問題，換另一組備用的KTY84。 8、 F021 Motor I2t 超過電機I2t監(jiān)控參數(shù)設置極限值 該值是根據(jù)電機的運行情況進行計算的，以實現(xiàn)對電機熱保護，這是電機自身的一種保護方式?？捎肞383=99取消。 9、 F023 Invertertemperature逆變器溫度故障 檢查逆變器冷卻風機是否運行正常；檢查環(huán)境溫度是否正常；檢查逆變器散熱部分的空氣進口與出口是否堵塞；-X30端的溫度傳感器是否損壞。 例：1#復卷機退紙站傳動逆變器在運行中冷卻風機保險壞，而出現(xiàn)報警。 10、F025 /F026 /F027 UCE Ph.Lx 在Lx相存在UCE關機 首先檢查是否有短路或接地故障；檢查CUVC板；檢查SAFEOFF板；檢查IGBT；檢查觸發(fā)板；檢查電流互感器CT。 例：涂布傳動DRV#14在正常運行中出現(xiàn)F026，復位后開啟，正常運行一段時間后又出現(xiàn)F026，反復幾次后，不能正常啟動。分析原因： （1）L2短路或接地； （2）CUVC板故障或未正確插入； （3）SAFE OFF開關（X9/5，6）是否開路。 更換CUVC板、背板、SAFE OFF板，故障依然。令P115=6（逆變器自檢，并保持原有參數(shù)不變），出現(xiàn)F107（MLD=0，在實驗脈沖測量時出現(xiàn)故障），查故障值r949=6（電流實際值I3為零），原因可能為： （1）SAFE OFF； （2）觸發(fā)板； （3）IGBT； （4）CT。更換觸發(fā)板、IGBT，自檢時仍然出現(xiàn)F107，***后更換CT，運行正常。 紙機DRV#13在正常運行中出現(xiàn)F026（即L2相對地短路），復位后啟動，仍然出現(xiàn)F026。更換CUVC板，故障依然，并且自檢測通不過（P115=6，啟動逆變器，出現(xiàn)F107）；更換SAFE OFF板后，令（逆變器自檢），正常，但啟動設備后大約2分鐘，仍然出現(xiàn)F026；更換CT后，啟動時發(fā)出在逆變器背部火花，檢查發(fā)現(xiàn)IGBT壞（已經裂開）。 11、 F037 A nalogInput 模擬輸入錯誤 在工作模式4~20mA進行模擬輸入時電纜斷路，有關模擬輸入的編號可在r949中查看。 檢查：（1）模擬輸入1-X102：15，16；（2）模擬輸入2-X102：17，18；（3）P632 CUAnaln配置；（4）P634 CU Analn濾波；（5）P631 CU Analn偏置。 例：涂布變頻通風2.1循環(huán)風在正常運行中出現(xiàn)F037，檢查現(xiàn)場電阻正常，例：涂布變頻通風2.1循環(huán)風在正常運行中出現(xiàn)F037，檢查現(xiàn)場電阻正常，但溫度變送器無輸出，可能變送器壞，在CUVC上將跳線取消，P632.2由4改為0，啟動后運行正常。
-
12
2015-06
高壓變頻器功率單元的替換步驟
單元柜內的功率單元模塊的電氣及機械性能完全一致，經確認由于某一單元故障而導致變頻器不能正常工作，可以在允許設備退出的時間用備用單元替換。 功率單元的替換依照以下步驟進行：1)停機，使變頻器退出運行狀態(tài)； 2)切斷高壓電源，推出高壓柜小車(有旁路柜時.可以由旁路柜的隔離開關將變頻器隔離)，將本地或遠程高壓分斷開關鎖定，并將高壓柜接地開關接地； 3)打開單元柜柜門，等待所有單元的指示燈熄滅； 4)拔掉故障單元的TX、RX兩根光纖頭； 5)卸下故障單元的R、S、T輸入電源接線和L1、L2輸出連接銅排； 6)拆下故障單元與軌道的固定螺釘； 7)將故障單元沿軌道拔出，注意輕拿輕放； 8)將新單元上的光纖座塞子安放到更換下來的單元上； 9)按與上述拆卸相反的順序將備用單元裝上并接線； 10)系統(tǒng)重新上電投入運行。
-
03
2015-04
電抗器在變頻器上的作用
電抗器在變頻器上的作用關鍵詞： DSP、整流、逆變、PWM、矢量控制、變頻器、伺服、PLC一、輸入電抗器的作用 用來***電網(wǎng)電壓突變和操作過電壓引起的電流沖擊，平滑電源電壓中包含的尖峰脈沖，或平滑橋式整流電路換相時產生的電壓缺陷, 有效地保護變頻器和改善功率因數(shù)，它既能阻止來自電網(wǎng)的干擾，又能減少整流單元產生的諧波電流對電網(wǎng)的污染二、輸出電抗器的作用 輸出電抗器主要作用是補償長線(50-200m)分布電容的影響，并能抑制輸出諧波電流，提高輸出高頻阻抗,有效抑制dv/dt.減低高頻漏電流,起到保護變頻器,減小設備噪聲的作用。電容器在補償功率的時候，往往會受到諧波電壓和諧波電流的沖擊，造成電容器損壞和功率因數(shù)降低，為此，需要在補償?shù)臅r候進行諧波治理。三、直流電抗器的作用 直流電抗器接在變頻系統(tǒng)的直流整流環(huán)節(jié)與逆變環(huán)節(jié)之間，主要用途是將疊加在直流電流上的交流分量限定在某一規(guī)定值,保持整流電流連續(xù)，減小電流脈沖值,使逆變環(huán)節(jié)運行更穩(wěn)定及改善變頻器的功率因數(shù)。
-
18
2016-08
電機額定功率、額定電壓、額定電流的關系
1、電機額定功率和實際功率的區(qū)別是指在此數(shù)據(jù)下電機為***佳工作狀態(tài)。 額定電壓是固定的，允許偏差10%。 電機的實際功率和實際電流是隨著所拖動負載的大小而不同； 拖動的負載大，則實際功率和實際電流大； 拖動的負載小，則實際功率和實際電流小。 實際功率和實際電流大于額定功率和額定電流，電機會過熱燒毀； 實際功率和實際電流小于額定功率和額定電流，則造成材料浪費。 它們的關系是： 額定功率=額定電流IN*額定電壓UN*根3*功率因數(shù) 實際功率=實際電流IN*實際電壓UN*根3*功率因數(shù) 2、比如一臺37KW的繞線電機額定電流如何計算？ 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ； 2、I = P/√3×U×COSφ； 3、I = 37000/√3×380×0.82； 3、電機功率計算口訣 三相二百二電機，千瓦三點五安培。 三相三百八電機，一個千瓦兩安培。 三相六百六電機，千瓦一點二安培。 三相三千伏電機，四個千瓦一安培。 三相六千伏電機，八個千瓦一安培。 注：以上都是針對三相不同電壓級別，大概口算的口訣，具體參考電機銘牌比如：三相22OV電機，功率：11kw，額定電流：11*3.5=38.5A三相380V電機，功率：11kw，額定電流：11*2=22A三相660V電機，功率：110kw，額定電流：110*1.2=132A4、電機的電流怎么算？ 當電機為單相電機時由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ,其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)；⑵當電機為三相電機時由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ),其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)。 功率因數(shù) 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負荷性質有關， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感或電容性負載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個重要的技術數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設備效率高低的一個系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大， 從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對用電單位的功率因數(shù)有一定的標準要求。 (1) ***基本分析：拿設備作舉例。例如：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。在這個例子中，功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設備的功率因數(shù)小于0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機設備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數(shù)是馬達效能的計量標準。 (2) 基本分析：每種電機系統(tǒng)均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統(tǒng)運行則更有效率。 (3) ***分析：在感性負載電路中，電流波形峰值在電壓波形峰值之后發(fā)生。兩種波形峰值的分隔可用功率因數(shù)表示。功率因數(shù)越低，兩個波形峰值則分隔越大。保爾金能使兩個峰值重新接近在一起，從而提高系統(tǒng)運行效率。 對于功率因數(shù)改善 電網(wǎng)中的電力負荷如電動機、變壓器、日光燈及電弧爐等，大多屬于電感性負荷，這些電感性的設備在運行過程中不僅需要向電力系統(tǒng)吸收有功功率，還同時吸收無功功率。因此在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無功補償設備后，將可以提供補償感性負荷所消耗的無功功率，減少了電網(wǎng)電源側向感性負荷提供及由線路輸送的無功功率。由于減少了無功功率在電網(wǎng)中的流動(公眾號:泵管家)，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無功功率造成的電能損耗，這就是無功補償?shù)男б妗?無功補償?shù)闹饕康木褪翘嵘a償系統(tǒng)的功率因數(shù)。因為供電局發(fā)出來的電是以KVA或者MVA來計算的，但是收費卻是以KW，也就是實際所做的有用功來收費，兩者之間有一個無效功率的差值，一般而言就是以KVAR為單位的無功功率。大部分的無效功都是電感性，也就是一般所謂的電動機、變壓器、日光燈……，幾乎所有的無效功都是電感性，電容性的非常少見。也就是因為這個電感性的存在，造成了系統(tǒng)里的一個KVAR值，三者之間是一個三角函數(shù)的關系： KVA的平方=KW的平方 KVAR的平方 簡單來講，在上面的公式中，如果今天的KVAR的值為零的話，KVA就會與KW相等，那么供電局發(fā)出來的1KVA的電就等于用戶1KW的消耗，此時成本效益***高，所以功率因數(shù)是供電局非常在意的一個系數(shù)。用戶如果沒有達到理想的功率因數(shù)，相對地就是在消耗供電局的資源，所以這也是為什么功率因數(shù)是一個法規(guī)的***。目前就國內而言功率因數(shù)規(guī)定是必須介于電感性的0.9～1之間，低于0.9，或高于1.0都需要接受處罰。這就是為什么我們必須要把功率因數(shù)控制在一個非常精密的范圍，過多過少都不行。 供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數(shù)，那提高功率因數(shù)對我們用戶端有什么好處呢？ ① 通過改善功率因數(shù)，減少了線路中總電流和供電系統(tǒng)中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。 ② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統(tǒng)中的電壓損失，可以使負載電壓更穩(wěn)定，改善電能的質量。 ③ 可以增加系統(tǒng)的裕度，挖掘出了發(fā)供電設備的潛力。如果系統(tǒng)的功率因數(shù)低，那么在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器后，可以提高功率因數(shù)，增加負載的容量。 舉例而言，將1000KVA變壓器之功率因數(shù)從0.8提高到0.98時： 補償前：1000×0.8=800KW 補償后：1000×0.98=980KW 同樣一臺1000KVA的變壓器，功率因數(shù)改變后，它就可以多承擔180KW的負載。 ④ 減少了用戶的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數(shù)提高的電費優(yōu)惠。 此外，有些電力電子設備如整流器、變頻器、開關電源等；可飽和設備如變壓器、電動機、發(fā)電機等；電弧設備及電光源設備如電弧爐、日光燈等，這些設備均是主要的諧波源，運行時將產生大量的諧波。諧波對發(fā)動機、變壓器、電動機、電容器等所有連接于電網(wǎng)的電器設備都有大小不等的危害，主要表現(xiàn)為產生諧波附加損耗，使得設備過載過熱以及諧波過電壓加速設備的絕緣老化等。 并聯(lián)到線路上進行無功補償?shù)碾娙萜鲗χC波會有放大作用，使得系統(tǒng)電壓及電流的畸變更加嚴重。另外，諧波電流疊加在電容器的基波電流上，會使電容器的電流有效值增加，造成溫度升高，減少電容器的使用壽命。 諧波電流使變壓器的銅損耗增加，引起局部過熱、振動、噪音增大、繞組附加發(fā)熱等。 諧波污染也會增加電纜等輸電線路的損耗。而且諧波污染對通訊質量有影響。當電流諧波分量較高時，可能會引起繼電保護的過電壓保護、過電流保護的誤動作。 因此，如果系統(tǒng)量測出諧波含量過高時，除了電容器端需要串聯(lián)適宜的調諧（detuned）電抗外，并需針對負載特性專案研討加裝諧波改善裝置。
-
29
2015-07
礦井提升機緊急停車的三種常見故障情況
礦井提升機緊急停車 礦井提升機緊急停車簡稱I類故障，此類故障一旦發(fā)生，則斷開交、直流回路并立即制動停車。此類故障包括： (1)兩終端過卷揚; (2)制動系統(tǒng)液壓站電動機故障; (3)礦井提升機錯向運行; (4)礦井提升機運行過程中各水平搖臺穩(wěn)罐器動作; (5)兩終端超速; (6)主電動機失勵磁; (7)保護回路失電; (8)直流主回路過電流; (9)直流主回路過電壓; 礦井提升機事故停車 礦井提升機事故停車簡稱為Ⅱ類故障，此類故障一旦發(fā)生，提升機將按照速度圖自動減速，在達到低于2m/s時自動制動而停車。此類故障包括： (1)礦井提升機制動輪變形; (2)尾繩故障; (3)緊停后未調零; (4)操作限位開關失靈; (5)開車時安全門打開; (6)礦井提升機調零電機故障; (7)兩終端之間超速。 礦井提升機信號預報 礦井提升機信號預報簡稱為Ⅲ類故障，此類故障發(fā)生時，不制動停車，只發(fā)生聲、光故障信號預報。此類故障包括： (1)礦井提升機直流主電機軸承過熱; (2)直流操作電流接地; (3)制動閘瓦磨損; (4)潤滑油壓異常; (5)礦井提升機通風故障; (6)直流主回路接地。
-
27
2015-03
變壓器日常保養(yǎng)
變壓器的不正常運行將會導致嚴重的事故安全，如果做好日常維護工作，將會保證變壓器的安全和順利運行。那么變壓器的安全和順利運行主要依靠定期和仔細的監(jiān)測以及維護工作，今天我們就主要來分享關于變壓器日常保養(yǎng)的小竅門。一、 加強日常巡視、維護和定期測試 我所按照臺區(qū)管理人員分工范圍，除了定期開展變壓器巡視工作外，還要求管理人員加強日常巡視，定人定責。重點檢查內容包括：1.觀察外觀。主要檢查變壓器外部是否存在滲油、是否存在零部件冒煙或放電現(xiàn)象。由于變壓器外殼焊接不嚴密或膠墊不實都可能導致變壓器漏油，若油面過低，將失去絕緣保護，導致導電部分之間或導電部分與外殼之間放電，嚴重時會燒毀變壓器。所以應及時消除故障和補充油，確保油位保持在油標1/4-3/4處。對于零部件松動、接觸不良甚至存在放電現(xiàn)象，應及時斷開變壓器跌落保險，消除隱患。2.吸濕器的檢查。當變壓器由于負荷或環(huán)境溫度的變化而是變壓器油的體積發(fā)生脹縮，迫使儲油柜內的氣體通過吸濕器產生呼吸，以清除空氣中的雜物和潮氣，保持變壓器內變壓器油的絕緣強度。3.套管的定期檢查。套管由導電管和套型絕緣件組成的一種組件絕緣件。對于變壓器來講，是用它將其內部的繞組引出線與電力系統(tǒng)或用電設備進行電氣的連接。 1)必須檢查套管的油位是否正常 2)檢查套管外表是否清潔，有無裂紋、破損及放點等現(xiàn)象。 3)檢查套管接線端子與母線連接是否松動。 4)檢查油紙電容式套管的油位是否正常。 5)檢查油紙電容式套管將軍帽是否松動。4.聽聲音。正常運行的變壓器會發(fā)出均勻而且細微的嗡嗡的聲音，當變壓器發(fā)生不同性質的故障，聲音會發(fā)生變化。這時應根據(jù)現(xiàn)場情采取措施，查找故障原因。 5.對配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，及時清掃和擦除油污與塵埃，以防氣候潮濕或陰雨時污閃放電，造成套管相間短路，高壓熔斷器熔斷，配變不能正常運行。我所要求巡視人員至少每2月清掃一次。6.觀察油色，定期檢測油溫，特別是負荷變化大、溫差大、氣候惡劣的天氣下增加巡視次數(shù)，對油浸式的配電變壓器運行中的頂層油溫不得高于95℃，為防止繞組和油的劣化過速，頂層油的溫升不宜經常超過45℃。7.搖測配變的絕緣電阻，檢查各引線是否牢固，特別要注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常。8.加強用電負荷的測量，在用電高峰期，加強對每臺配變的負荷測量，必要時增加測量次數(shù)，對三相電流不平衡的配電變壓器及時進行調整，防止中性線電流過大燒斷引線，造成用戶設備損壞，配變受損。聯(lián)接組別為Yyn0的配變，三相負荷應盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應超過低壓側額定電流的25%,力求使配變不超載、不偏載運行。9.定期檢查更換一二次熔絲，嚴禁用鋁絲代替保險絲。眾所周知，一次熔絲對系統(tǒng)起到保護作用，二次熔絲對變壓器起到保護作用，熔絲選擇一定與變壓器容量相適應。二、防止外力破壞1.合理選擇配變的安裝地點，安裝地點盡量靠近負荷中心，將供電半徑控制在0.5km范圍內。同時又要盡量避免將其安裝在易被雷擊或者低洼積水地帶。由于地處縣城，路口邊存在不少變壓器，為了減少汽車撞擊桿塔事故，沿馬路邊的桿塔上全部粘貼防撞條標識。2.盡量避免在配電變壓器上安裝低壓計量箱，因長時間運行，計量箱玻璃損壞或配變低壓樁頭損壞不能及時進行更換，致使因雨水等原因燒壞電能表引起配變受損。我所95%以上公用配變全部安裝JP柜，對變壓器安全運行起到很好保護作用。3.不允許私自調節(jié)分接開關，以防分接開關調節(jié)不到位發(fā)生相間短路致使燒壞配電變壓器。4.在配變高低壓端加裝絕緣罩，防止自然災害和外物破壞，在道路狹窄的小區(qū)和動物出入頻繁的森林區(qū)加裝高低壓絕緣罩，防止配電變壓器接線樁上掉東西使低壓短路而燒毀配變。5.定期巡視線路，砍伐線路通道，防止樹枝碰在導線上引起低壓短路燒壞配電變壓器的事故。三、使用時需注意的事項1、防止變壓器過載運行：如果長期過載運行，會引起線圈發(fā)熱，使絕緣逐漸老化，匣間短路、相間短路或對地短路及油的分解;2、防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞：鐵芯絕緣老化或夾緊螺栓套管損壞，會使鐵芯產生很大的渦流，鐵芯長期發(fā)熱造成絕緣老化;3、防止檢修不慎破壞絕緣：變壓器檢修吊芯時，應注意保護線圈或絕緣套管，如果發(fā)現(xiàn)有擦破損傷，及時處理。4、變壓器低壓***大不平衡電流不得超過額定值的25%;變壓器電源電壓變化允許范圍為額定電壓的正負5%.5、保證導線接觸良好：線圈內部接頭接觸不良，線圈之間的連接點、引至高、低壓側套管的接點、以及分接開關上各支點接觸不良，會產生局部過熱，破壞絕緣，發(fā)生短路或斷路。此時所產生的高溫電弧會使絕緣油分解，產生大量氣體，變壓器內壓力加。當壓力超過瓦斯斷電器保護定值而不跳閘時，會發(fā)生爆炸。6、保持良好的接地：對于采用保護接零的低壓系統(tǒng)，(考試。大)變壓器低壓側中性點要直接接地當三相負載不平衡時，零線上會出現(xiàn)電流。當這一電流過大而接觸電阻又較大時，接地點就會出現(xiàn)高溫，引燃周圍的可燃物質。7、防止超溫：變壓器運行時應監(jiān)視溫度的變化。如果變壓器線圈導線是***絕緣，其絕緣體以紙和棉紗為主，溫度的高低對絕緣和使用壽命的影響很大，溫度每升高8℃，絕緣壽命要減少50%左右。變壓器在正常溫度(90 ℃)下運行，壽命約20年;若溫度升至105℃，則壽命為7年5溫度升至120℃，壽命僅為兩年。所以變壓器運行時，一定要保持良好的通風和冷卻，必要時可采取強制通風，以達到降低變壓器溫升的目的。
-
13
2015-04
PLC的故障多發(fā)點
PLC的故障多發(fā)點： 1、***類故障點(也是故障***多的地點)在繼電器、接觸器?！ ∪缟a線PLC控制系統(tǒng)的日常維護中，電氣備件消耗量***大的為各類繼電器或空氣開關。主要原因除產品本身外，就是現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，接觸器觸點易打火或氧化，然后發(fā)熱變形直至不能使用。所以減少此類故障應盡量選用高性能繼電器，改善元器件使用環(huán)境，減少更換的頻率，以減少其對系統(tǒng)運行的影響。 2、第二類故障多發(fā)點在閥門或閘板這一類的設備上?！ ∫驗檫@類設備的關鍵執(zhí)行部位，相對的位移一般較大，或者要經過電氣轉換等幾個步驟才能完成閥門或閘板的位置轉換，或者利用電動執(zhí)行機構推拉閥門或閘板的位置轉換，機械、電氣、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會產生誤差或故障。長期使用缺乏維護，機械、電氣失靈是故障產生的主要原因，因此在系統(tǒng)運行時要加強對此類設備的巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。我廠對此類設備建立了嚴格的點檢制度，經常檢查閥門是否變形，執(zhí)行機構是否靈活可用，控制器是否有效等，很好地保證了整個控制系統(tǒng)的有效性。 3、第三類故障點可能發(fā)生在開關、極限位置、安全保護和現(xiàn)場操作上的一些元件或設備上?！ ∑湓蚩赡苁且驗殚L期磨損，也可能是長期不用而銹蝕老化。對于這類設備故障的處理主要體現(xiàn)在定期維護，使設備時刻處于完好狀態(tài)。對于限位開關尤其是重型設備上的限位開關除了定期檢修外，還要在設計的過程中加入多重的保護措施?！ ?、第四類故障點可能發(fā)生在PLC系統(tǒng)中的子設備。 這類設備如接線盒、線端子、螺栓螺母等處。這類故障產生的原因除了設備本身的制作工藝原因外還和安裝工藝有關，如有人認為電線和螺釘連接是壓的越緊越好，但在二次維修時很容易導致拆卸困難，大力拆卸時容易造成連接件及其附近部件的損害。長期的打火、銹蝕等也是造成故障的原因。根據(jù)工程經驗，這類故障一般是很難發(fā)現(xiàn)和維修的。所以在設備的安裝和維修中一定要按照安裝要求的安裝工藝進行，不留設備隱患。 5、第五類故障點是傳感器和儀表?！ ∵@類故障在控制系統(tǒng)中一般反映在信號的不正常。這類設備安裝時信號線的屏蔽層應單端可靠接地，并盡量與動力電纜分開敷設，特別是***擾的變頻器輸出電纜。這類故障的發(fā)現(xiàn)及處理也和日常點巡檢有關，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理?！ ?、第六類故障主要是電源、地線和信號線的噪聲(干擾)。 問題的解決或改善主要在于工程設計時的經驗和日常維護中的觀察分析。 盡管PLC是專門在現(xiàn)場使用的控制裝置，在設計制造時已采取了很多措施，使它對工業(yè)環(huán)境比較適應，但是為了確保整個系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，還是應當盡量使PLC有良好的工作環(huán)境條件， 并采取必要的抗干擾措施。
-
30
2015-03
一般變頻器常見故障及處理
目前人們所說的交流調速系統(tǒng)，主要指電子式電力變換器對交流的變頻調速系統(tǒng)。變頻調速系統(tǒng)以其優(yōu)越于直流傳動的特點，在很多場合中都被作為***的傳動方案，現(xiàn)代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心，從而實現(xiàn)全數(shù)字化控制，調速性能與直流調速基本相近，但使用變頻器時，其維作要比直流復雜，一旦發(fā)生故障，企業(yè)的普通電氣人員就很難處理，這里就變頻器常見的故障分析一下故障產生的原因及處理方法。一、參數(shù)設置類故障 常用變頻器在使用中，是否能滿足傳動系統(tǒng)的要求，變頻器的參數(shù)設置非常重要，如果參數(shù)設置不正確，會導致變頻器不能正常工作。 1、參數(shù)設置常用變頻器，一般出廠時，廠家對每一個參數(shù)都有一個默認值，這些參數(shù)叫工廠值。 在這些參數(shù)值的情況下，用戶能以操作方式正常運行的，但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動系統(tǒng)的要求。所以，用戶在正確使用變頻器之前，要對變頻器參數(shù)時從以下幾個方面進行： (1)確認電機參數(shù)，變頻器在參數(shù)中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、***大頻率，這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。 (2)變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度，需要進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。 (3)設定變頻器的啟動方式，一般變頻器在出廠時設定從面板啟動，用戶可以根據(jù)實際情況選擇啟動方式，可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種。 (4)給定信號的選擇，一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當然對于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。正確設置以上參數(shù)之后，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據(jù)實際情況修改相關參數(shù)。 2、參數(shù)設置類故障的處理 一旦發(fā)生了參數(shù)設置類故障后，變頻器都不能正常運行，一般可根據(jù)說明書進行修改參數(shù)。如果以上不行，***好是能夠把所有參數(shù)恢復出廠值，然后按上述步驟重新設置，對于每一個公司的變頻器其參數(shù)恢復方式也不相同。二、過壓類故障 變頻器的過電壓集中表現(xiàn)在直流母線的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35U線=513V。在過電壓發(fā)生時，直流母線的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。因此，變頻器來說，都有一個正常的工作電壓范圍，當電壓超過這個范圍時很可能損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。 1、輸入交流電源過壓 這種情況是指輸入電壓超過正常范圍，一般發(fā)生在節(jié)假日負載較輕，電壓升高或降低而線路出現(xiàn)故障，此時***好斷開電源，檢查、處理。 2、發(fā)電類過電壓世界 這種情況出現(xiàn)的概率較高，主要是電機的同步轉速比實際轉速還高，使電動機處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起情況可以引起這一故障。 (1)當變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設的比較小，在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出保護值，出現(xiàn)故障，而中經常發(fā)生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改變頻器參數(shù)，把變頻器減速時間設的長一些。增加再生制動單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有一臺或幾機經常工作于發(fā)電狀態(tài)，產生再生能量，這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側變流器是可逆的，當有再生能量產生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。 (2)多個電動施動同一個負載時，也可能出現(xiàn)這一故障，主要由于沒有負荷分配引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例，當一臺電動機的實際轉速大于另一臺電動機的同步轉速時，則轉速高的電動機相當于原動機，轉速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。在紙機經常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部，處理時需加負荷分配控制?？梢园烟幱诩垯C傳動速度鏈分支的變頻器特性調節(jié)軟一些?！ ∪?、過流故障 過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。四、過載故障 過載故障包括變頻過載和電機器過載。其可能是加速時間太短，直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網(wǎng)電壓等。負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器;如后者則要對生產機械進行檢修。五、其他故障 1、欠壓;說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行。 2、溫度過高;如電動機有溫度檢測裝置，檢查電動機的散熱情況;變頻器溫度過高，檢查變頻器的情況。 3、其他情況;如硬件故障，通訊故障等，可以同供應商聯(lián)系! 六、常見變頻器故障原因分析 過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現(xiàn)。 主要原因有： 1)負載側短路 2)工作機械卡住 3)逆變管損壞 4)電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來 (2)重新起動時并不立即跳閘，而是在運行過程中跳閘 可能的原因有： 1)升速時間設定太短 2)降速時間設定太短 3)轉矩補償設定較大，引起低速時空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起誤動作七、電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘，主要原因有： 1)電源電壓過高 2)降速時間設定太短 3)降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想 a.來不及放電，應增加外接制動電阻和制動單元 b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電 (2)欠電壓跳閘,可能的原因有: 1)電源電壓過低 2)電源斷相 3)整流橋故障八、電動機不轉的原因分析 (1)功能預置不當 1)上限頻率與***高頻率或基本頻率和***高頻率設定矛盾 2)使用外接給定時,未對"給定/外接給定"的選擇進行預置 3)其他的不合理預置 (2)在使用外接給定時,無"起動"信號 (3)其它原因 1)機械有卡住現(xiàn)象 2)電動機的起動轉矩不夠 3)變頻器的電路故障
-
26
2015-05
西門子變頻器日常護理
西門子變頻器日常護理操作人員必須熟悉西門子變頻器的基本工作原理、功能特點，具有電工操作常識。在對變頻器日常維護之前，必須保證設備總電源全部切斷;并且在變頻器顯示完全消失的3-30分鐘(根據(jù)變頻器的功率)后再進行。應注意檢查電網(wǎng)電壓，改善變頻器、電機及線路的周邊環(huán)境，定期清除變頻器內部灰塵，通過加強設備管理***大限度地降低變頻器的故障率。(1)冷卻風扇 變頻器的功率模塊是發(fā)熱***嚴重的器件，其連續(xù)工作所產生的熱量必須要及時排出，一般風扇的壽命大約為20kh～40kh。按變頻器連續(xù)運行折算為3～5年就要更換一次風扇，避免因散熱不良引發(fā)故障。(2)濾波電容 中間電路濾波電容：又稱電解電容，該電容的作用：濾除整流后的電壓紋波，還在整流與逆變器之間起去耦作用，以消除相互干擾，還為電動機提供必要的無功功率，要承受極大的脈沖電流，所以使用壽命短，因其要在工作中儲能，所以必須長期通電，它連續(xù)工作產生的熱量加上變頻器本身產生的熱量都會加速其電解液的干涸，直接影響其容量的大小。正常情況下電容的使用壽命為5年。建議每年定期檢查電容容量一次，一般其容量減少20%以上應更換。 (3)防腐劑的使用 因一些公司的生產特性，各電氣mcc室的腐蝕氣體濃度過大，致使很多電氣設備因腐蝕損壞(包括變頻器)。 為了解決以上問題可安裝一套空調系統(tǒng)，用正壓新鮮風來改善環(huán)境條件。為減少腐蝕性氣體對電路板上元器件的腐蝕，還可要求變頻器生產廠家對線路板進行防腐加工，維修后也要噴涂防腐劑，有效地降低了變頻器的故障率，提高了使用效率。(4)給變頻器除塵 變頻器根據(jù)使用環(huán)境的不同，應定期檢查散熱通道、及電路板中有無積累灰塵，一般每半年清理一次，至少也要一年清理一次，以確保變頻器散熱良好，使其避免因散熱不良而引發(fā)故障。 在保養(yǎng)的同時要仔細檢查變頻器，定期送電，帶電機工作在2hz 的低頻約10分鐘，以確保變頻器工作正常。